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vom 10. BIS 15. SEPTEMBER 2005 FEATURES UND FOTOS Artikel u. Fotos mit freundlicher Genehmigung der Zeitschrift "SEGELN" Deutschlands schönste Binnen-Segelreviere (I) Der Chiemsee  An der alten Salzstraße, zwischen München und Salzburg, befindet sich der Chiemsee. Mit seinen über 82 Quadratkilometern Fläche zählt das Bayerische Meer zu den größten Seen Deutschlands. Vor der imposanten Kulisse der Alpen entdeckten Britt Grünke und Detlef Stöcker ein eindrucksvolles Revier mit einer äußerst aktiven Seglerszene. "Des habt’s euch ned denkt, dass wir im Süden so oa vitales Seglerrevier ham", schwärmt Klaus Ritzinger, Rufname "Ritzi", vom Campingplatz Harras, einem Ortsteil von Prien am Chiemsee. Hier am Campingplatz sind häufig Jollensegler zu Gast und verbringen ihren Urlaub mit Jolle und Zelt. Der begeisterte Hobie-Cat-Segler "Ritzi" gibt uns noch einige wertvolle Tips mit auf den Weg, und so treffen wir uns wenig später mit Peter Krause, einem ambitionierten H-Boot-Regattasegler, um bei nur wenig Wind die Reize des Chiemsees zu entdecken. An Bord des H-Bootes HalloTri legen wir von der Steganlage des Chiemsee Yacht Clubs ab. Alles geht hier noch unter Segel, während in den meisten Häfen im Norden der Motor zum Ein- und Auslaufen obligatorisch ist, legen die bayerischen Segler Wert darauf, unter Segeln bis an den Liegeplatz zu fahren.  Der Chiemsee ist ein glazial geprägter Zungenbeckensee, der am Ende der letzten Eiszeit vor etwa 15.000 bis 12.000 Jahren entstand.Nachdem der gewaltige Chiemgau-Gletscher, der den Chiemgau gleich einem riesigen Hobel glattgeschliffen hat, abgeschmolzen war, sammelte sich ein Teil des Schmelzwassers im Chiemsee. Dieser war ursprünglich wesentlich größer und seine Fluten umspülten die Felssockel der Chiemgauer Alpen. Im Lauf der Jahrtausende spülte jedoch die Tiroler Ache soviel Sediment und Geröll in den See, dass dieser langsam aber stetig verlandet, ein Prozess, der bis heute andauert. Die heutigen Dimensionen des Chiemsees sind dennoch beachtlich: Seine Größe beträgt 82,5 Quadratkilometer, seine größte Tiefe 73,4 Meter und die Mittlere Tiefe immer noch satte 25,6 Meter. Je nach Wasserstand liegt der See auf etwa 518 Meter über dem Meeresspiegel und seine Uferlänge beträgt exakt 64 Kilometer. Vor der malerischen Kampenwand segelnd erklärt uns Peter, dass der Chiemsee ein ideales Segelrevier ist. Es gibt nur sehr wenige Motorboote am See, die vorwiegend von den Fischern, der Wasserrettung, der WSP und den Segelvereinen genutzt werden. Motorboote bedürfen einer Sondergenehmigung vom Landratsamt Traunstein. Für eine Privatperson ist es nahezu aussichtslos, ein Motorboot für den See zugelassen zu bekommen. Es gibt noch einige Elektroboote, teils mit kleinen Schlupfkajüten, doch die fahren nur als Verdränger, so dass ein starker Wellenschlag, verursacht durch schnell fahrende Motorboote, wie auf anderen Binnenrevieren nahezu ausgeschlossen ist.  Während Peter erzählt, legt er Kurs auf die größte Insel des Sees, die Herreninsel, auf der sich das prachtvolle Schloss Herrenchiemsee befindet, ein Bau des legendären Märchenkönigs Ludwigs II. oder "Kini", wie der Bayer sagt. Wie ein Traum liegt das Schloss nun vor uns, das sich am Ende eines Einstichs nach Nordosten zum See hin zeigt.Leider ist das Anlegen an der Herreninsel für Segelboote nicht gestattet, so dass nur die Möglichkeit bleibt, mit einem Ausflugsdampfer oder an einigen Feiertagen sogar mit einem Schaufelraddampfer zur Herreninsel zu fahren.  Westlich der Herreninsel liegt die kleine Krautinsel und noch weiter westlich die Insel Frauenchiemsee, so dass der Chiemsee gleich drei Eilande aufzuweisen hat. Hinter den Inseln öffnet sich mit dem so genannten "Weitsee" der Bereich des Chiemsees, der besonders ausgiebiges Segeln ermöglicht.Nach der Rückkehr zum Chiemsee Yacht Club kehren wir noch in der Vereinsgaststätte ein, wo uns der Wirt mit einem sehr guten Angebot erfreut. Malerisch wirkt das Vereinsheim im bayerischen Landhausstil vor der Kulisse des Sees und der am Steg vertäuten Yachten. Beim Abendessen erfahren wir, dass allein der Chiemsee Yacht Club über 800 Mitglieder hat und davon 150 Kinder und Jugendliche sind, die in der Opti-Abteilung vorbildlich von einem extra dafür bereitgestellten Trainer betreut werden. Wurde der interessierte Wandersegler früher unter anderem mit Zulassungspflicht, TÜV, Motor- und Übernachtungsverboten an Bord vom See erfolgreich fern gehalten, wird in heutiger Zeit an einer drastischen Vereinfachung der bürokratischen Hürden gefeilt. Seit dem 15. April diesen Jahres wurde die Genehmigung und Zulassung von Booten wesentlich vereinfacht. Zulassungspflichtig sind Segelfahrzeuge mit einem Hilfsmotor und einer maximalen Leistung von über 4 kW, Segelfahrzeuge, die mit einer Wohn-, Koch- oder sanitären Einrichtung ausgerüstet sind und Segelboote, die eine Länge von 9,20 Meter überschreiten. Die von auswärtigen Gastseglern früher oft beargwöhnte Untersuchung der Yachten durch den TÜV wurde wesentlich reduziert. So unterliegen nur noch die zulassungspflichtigen Fahrzeuge mit Zweitaktaußenbordern der Untersuchungspflicht durch den TÜV. Alle zulassungspflichtigen Fahrzeuge erhalten amtliche Kennzeichen. Verbandskennzeichen wie die des ADAC, DSV und DMYV gelten hier nicht. Zur Zeit befinden sich auf dem Chiemsee etwa 2.500 genehmigungspflichtige Dauerlieger, wobei nach unserer Beobachtung etwa dreimal so viele genehmigungsfreie Jollen und Katamarane am Chiemsee beheimatet sind. Wer mit dem eigenen trailerbaren Segelboot oder einer Traileryacht auf dem Chiemsee segeln möchte, dem erteilt das Landratsamt Traunstein, bei Vorliegen der vorher aufgeführten Bedingungen, eine vereinfachte Gästegenehmigung für eine bestimmte Zeit. Hierzu ist nur ein einseitiges Formular auszufüllen und dann wird die Genehmigung schnell und unbürokratisch erteilt. Dies gilt für bis zu vier Wochen jährlich und kann bei einem weiteren Chiemseetörn auf eigenem Kiel telefonisch erneuert werden. Sportboote sind auf den Gewässern im Geltungsbereich der Bayerischen Schifffahrtsordnung von der Führerscheinpflicht ausgenommen. Bei Fahrzeugen mit Maschinenantrieb über vier kW muss der Fahrzeugführer 18 Jahre alt sein. Segelfahrzeuge dürfen den Hilfsmotor nur nutzen, um sich bei auftretender Gefahr für Besatzung und Boot in Sicherheit zu bringen. Soweit es Wind- und Stromverhältnisse erfordern, darf der Hilfsmotor auch zum Ein- und Auslaufen im Hafenbereich oder im Bojenfeld benutzt werden. Eine Gefahr liegt bei Sturm oder Sturmgefahr vor, schlechter Sicht, Manövrierunfähigkeit, Ausweichen von Hindernissen, wenn dieses Manöver auf andere Weise nicht durchzuführen ist, und Einbruch der Dunkelheit (eine Stunde vor Sonnenuntergang) bei gleichzeitiger Flaute. Übernachten auf Booten: Grundsätzlich ist das Übernachten auf Wasserfahrzeugen erlaubnispflichtig. Die Erlaubnis erteilt das Landratsamt Traunstein und ist beim Antrag auf eine Gastgenehmigung anzugeben. Noch mehr über den Chiemsee, die Insel Frauenchiemsee und Details zu einer Auswahl an Yachthäfen und Gaststätten lesen Sie in "Deutschlands schönste Binnen-Segelreviere Teil II".  INFOS
Anlegemöglichkeiten/Versorgung Restaurants Charter Die Zeitschrift "SEGELN" und die Autoren Britt Grünke und Detlef Stöcker (www.wasserwanderungen.de) haben uns diesen interessanten Artikel über den Chiemsee zur Verfügung gestellt. Dafür möchte ich mich als Flottenchef vom Chiemsee und Simssee herzlich bedanken. Peter Krause  |
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